日前，梅赛德斯-奔驰发布了GLA、CLA以及CLA猎装版的插电式混动车型官图，新车的动力、续航信息也一同发布。据悉，三车将配备EQ Power动力系统，由1.3T发动机+电机组成，系统综合最大功率为160kW，峰值扭矩大450N.m，此外三车均将搭载容量为15.6kWh的电池组。
在外观设计部分，三车基本保持了燃油版车型的造型设计，并无太大变动；由于插混版车型需布置电池组，所以相比于燃油版车型而言，三车排气管路、油箱位置均有所改变，其中油箱位置更靠近后桥，动力电池组则被布置在后排座椅下方。
动力部分，三车采用第三代混动动力驱动系统，搭载了最大功率85kW的1.3T四缸发动机和最大功率75kW的永磁同步电机，系统峰值扭矩为450N.m，传动部分匹配8G-DCT双离合变速箱。
三车搭载的电池组容量为15.6kWh，其中GLA 250e在WLTP标准下的纯电续航为33-38英里（53-61公里）左右，CLA 250e的纯电续航在37-43英里（60-69公里）左右，CLA 250e猎装版的纯电续航在36-42英里（58-68公里）左右。三车支持直流充电和交流充电，使用24kW直流充电桩可在25分钟内将电量从10%充至80%，使用7.4kW交流充电桩可在1.75小时内将电量从10%充至100%。
油耗及加速成绩部分，官方称GLA 250e的综合油耗为1.6-1.8L/100km，0-100km/h加速时间为7.1秒；CLA 250e的综合油耗为1.4-1.5L/100km，0-100km/h加速时间为6.8秒；CLA 250e猎装版车型的综合油耗为1.4-1.6L/100km，0-100km/h加速时间为6.9秒。官方并未公布三款车型的售价，但按照目前的规划，三车将于2020年春季在欧洲上市。
