现在不得不感概技术的突飞猛进，让速度和数字变得越来越廉价，以前看到一款车300KM/H的加速和3.X秒的加速，这绝对是搭载V10或V12发动机的超跑数据，换成别的车型绝对做不到。

但是呢这几年，有了涡轮、电机和四驱系统的加持，不仅是超跑，连小排量涡轮机的小钢炮也可以做到5秒的零百加速，甚至到今天只有3.X秒，达到10年前的超跑水平。

再有高性能SUV，宝马X5这类2.4吨的大块头，从静止加速到100KM/H仅仅3.7秒，这简直是炮弹飞车，要知道10年前的兰博基尼的旗舰LP670，轻了快一吨，用670马力的6.5L V12发动机，也只快了零点几秒。

当然在给大块头塞进高性能发动机这件事上，老美不遑多让。克莱斯勒就给大切诺基塞进挑战者Hellcat的6.2L V8机械增压发动机，直接输出707马力和881牛米，完美地诠释了什么是大力出奇迹。

不过年底问世的下一代大切可能就没有这么硬核了，新车或将采用阿尔法·罗密欧Stelvio相同的平台进行打造，但尺寸绝对有可观的拉长。

从伪装得严严实实的谍照车来看，大切可能提供第三排和7座的选项，但在中国市场，Jeep却早早为消费者提供了一款指挥官。

外观依然是四四方方的美系造型，预计采用Durango一样的家族式设计，新车也不再提供3.6L V6，入门版改为2.0T四缸机，预计有200马力和330牛米，匹配8AT变速箱。此外提供全新的Tornado直列六缸发动机，未来还有插电混动车型。

内饰也曝光了一张极其模糊的图片，使用T型对称布局，配备全液晶仪表盘和触摸式大屏，配备7.0英寸和10.1英寸液晶仪表盘，以及7.0英寸、8.4英寸和10.1英寸中控大屏，一举改变现款的老气形象。

大切一直是Jeep的销量担当之一，占有26.3%份额，但这一代车型由于这的那的小毛病，被人冠有“柠檬车”的称号，当时还有一位澳洲消费者拍了一支视频吐槽，但根据FCA、美国人和意大利人的“尿性”，下一代新车在质量上也难有质的改变。