因疫情严重，瑞士政府2月28日宣布全国一切千人以上大型活动停办，这导致原本定于今日（3月3日）开幕的日内瓦国际车展被取消。日内瓦车展作为全球五大车展之一，原本有超过160家参展商会出席车展，预计会有超过1万名记者和大约66万人次的观众到场参观。
线下的车展取消，但不少车企早有预备的“B计划”——今天的线上云发布包含：纯电动BMW i4 概念车，新一代梅赛德斯-奔驰E级车，大众汽车品牌Touareg R&Golf GTI，奥迪A3 sportback及奥迪e-tron家族全新成员亮相，保时捷911全新旗舰车型，爱驰U5欧洲发布、爱驰U6 ion也将揭晓神秘面纱，当然还有选在英国伦敦举行的迈凯伦全新超级跑车的全球首秀。我们熟知的长安UNI-T也将于3月5日惊蛰之日，开启全球直播鉴赏。
纯电动BMW i4 概念车
宝马官方已经发布消息，原本要在日内瓦车展上亮相的纯电动BMW i4 概念车将改为了线上发布，时间定在了3月3日15：15。
据新车预告来看，纯电动BMW i4 概念车已经非常接近量产版车型，与BMW4系Gran Coupe的造型相似，比较低矮的车身、流畅的溜背线条和微微上翘的鸭尾十分优雅、运动。另外，量产版车型还有望于2021年法兰克福车展亮相，并于2021年内在海外上市。
纯电动BMW i4 概念车使用了80千瓦时电池组，电动机最大输出功率约为390千瓦，将能够实现600公里的续航里程。百公里加速可在4秒内完成，最高时速超过200公里。另外，纯电动BMW i4 概念车的充电功率可达150千瓦，充电6分钟能跑100公里。
新一代梅赛德斯-奔驰E级车
全球云首发
梅赛德斯-奔驰官方表示，原定于日内瓦车展上正式发布的新一代梅赛德斯-奔驰E级车等新车发布将改为线上方式进行，并保持原计划的发布时间，即北京时间3月3日下午15：45分。
新一代奔驰E级将同样提供两种版本的外观套件选项。其中，运动版本的前格栅内部将采用双条幅镀铬装饰，配合中央大尺寸车标，令整体更为简洁大气。同时，新车的车头相比现款车型更加扁平低矮，两侧大灯的不规则造型也更加运动。
内饰部分，新车仍将保持现款的设计风格，双10.25英寸的连屏设计仍然是主要亮点。同时，新车或还将更新方向盘多功能按键以获得更好的质感。而在中控屏部分，新车将搭载最新的车机系统，可支持语音唤醒功能。此外，新车还将配备多个行车雷达来实现L2级驾驶辅助系统。
动力系统也是新车的一大看点。新一代奔驰E级将搭载2.0升涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统，其发动机最大功率为272马力，其轻混系统还可提供额外20马力的动力。另外，新车还将配备一台3.0升直列六缸发动机+48V轻混系统，发动机最大功率达到了367马力。新款E级将推出共计7款插电混合式动力车型。
大众Golf GTI、Touareg R
大众汽车品牌也将发布会搬到了线上，将于今天下午16:10全球同步直播“塑造未来出行 展望新世代”线上新闻发布会，以展示最新车型及电动化战略发展成果。届时，Golf GTI、Touareg R等多款重磅车型将全球首发。此外，还将发布关于纯电动ID.家族的最新信息。
从此前公布的全新一代Golf GTI预告照片来看，新车头部分使用了蜂窝状格栅的下进气口，并具有创新的集成雾灯组，它看起来与我们之前看到的GTI原型车略有不同。
据悉，全新一代Golf GTI将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，并推出高低功率两种版本，同时还有望亮相一款2.0TDI柴油动力版本。传动方面，预计匹配6速手动或7速双离合变速器。
Touareg R作为大众R系列性能版车型，首次采用了插电混合动力系统，由3.0T V6汽油发动机和电机(电池容量为14.1 kWh)组成，前者最大功率340马力，后者最大功率136马力，这套系统的综合最大功率462马力，综合峰值扭矩700牛·米，极速可达250km/h，传动系统匹配8速自动变速箱并搭载4MOTION四驱系统。
全新保时捷911 Turbo/Turbo S
因日内瓦车展被取消，保时捷宣布将于日内瓦当地时间3月3日上午10:10举行（即北京时间3月3日下午17:10）线上直播形式的新闻发布会。发布会由前F1赛车手、保时捷品牌大使马克·韦伯主持，并以英、德、中三种语言版本在网站“NewsTV.porsche.de”上同步直播。
保时捷911 Turbo车系是保时捷的经典之作，如今又到了推陈出新的时期。随着全新一代911投放市场，代表更高性能的全新一代Turbo/Turbo S也将迎来发布。据悉，其3.8T发动机的最大功率将超过600马力。
作为更高性能版本，新车将会换装新的前包围。除了造型更加激进以外，还会换装新的LED灯带，并增加额外的中央散热器。
全新911 Turbo/Turbo S的车身整体线条并不会发生变化，突出的后翼子板能够带来强烈的肌肉感。作为更高性能版本，新车会增加后侧的进气口。同时我们看到Turbo S版本会同目前这一代一样采用黄色刹车卡钳，预计Turbo版本继续为红色。
动力部分，新车依旧搭载3.8升双涡轮增压发动机，不过保时捷对这款发动机进行了进一步开发，诸多部件优化更新，例如换用了更大的涡轮增压器，继续采用可变涡轮截面(VTG)技术。最终，全新911 Turbo/Turbo S的最大功率都将超过600马力。
爱驰U6 ion
同样原因，爱驰汽车原计划在车展现场进行的爱驰U6 ion首发以及U5欧洲发布将于2020年3月3日当地时间12:00（北京时间当天19:00）在德国斯图加特举行，同时发布会将以线上发布的形式进行。
爱驰U6 ion产品定位介于U5和U7 ion之间，是一款跨界轿跑SUV。新车由著名设计师奥山清行(设计了第一代本田NSX和法拉利Enzo)亲自指导并参与设计，在延续爱驰汽车家族化风格的基础上，以智能化加持，打造极简主义和高辨识度的全新设计语言。
从车侧看，新车溜背造型明显，同时腰线勾勒出了十分流畅的车身线条，配合上大尺寸轮圈运动感十足。此外，和爱驰U5一样，从设计草图上看爱驰U6 ion也将采用隐藏式门把手设计。车尾的设计则稍显复杂，不过倒U形灯带设计辨识度相当高。同时，后包围造型充满力量感，搭配亮银色装饰，也凸显出车尾的精致感。
据了解，作为U5的兄弟车型，纯电动智能轿跑SUV U6ion同样基于爱驰汽车正向自研的智能纯电整车MAS平台架构打造，得益于可延伸、可扩展、可适应多种驱动形式的平台优势，为新车下一步的量产计划提供了更多可能性。
以下多个品牌新车云发布，也同样值得关注，例如：
奥迪A3 sportback及奥迪e-tron家族全新成员亮相
迈凯伦全新超级跑车全球首秀
长安UNI-T（引力）也将于3月5日“惊蛰”之日全球直播发布，期待引力终将与我们相遇。
