近日，奔驰发布了插电混动版GLA、CLA以及CLA Shooting Brake车型，尾标均为250e（国内预计为260e），新车将在今年春季于欧洲率先上市。目前GLA、CLA均在国内以国产的形式销售，随着新一代GLA、CLA的引入，插电混动版车型预计也将在未来入华销售，最快有望于年内上市。
图为全新GLA汽油版车型
奔驰GLA插电混动版
新车外观与汽油版车型设计基本一致，充电口设置在副驾驶侧后方位置，预计车内的车机系统将针对插电混动版车型做细微调整。
图为全新CLA汽油版车型
奔驰CLA插电混动版
三款车型均搭载1.3T四缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统，系统总输出功率为215马力（160千瓦），峰值扭矩450牛·米，搭载15.6千瓦时的电池组，传动系统匹配8速双离合变速箱。综合工况下油耗可达到约1.5升/百公里，最高车速达到235公里/小时。
CLA Shooting Brake插电混动版
充电方面，在7.4千瓦家用壁挂式交流充电模式下，可在1个小时45分钟内将电池充至100%状态；在24千瓦的直流快充模式下，可在25分钟内将电量从10%充至80%。
其中CLA 250e在WLTP工况下纯电续航里程为60-69公里；同样的规则下，CLA 250e Shooting Brake纯电续航为58-68公里，GLA 250e则可以行驶53-61公里。
目前，国内购买插电混动车型的客户可全额免缴购置税。在部分城市如上海、深圳、广州、杭州、成都等地，该类车型还可以不同程度享受如免费新能源牌照、不限行、停车免费等地方政策支持。所以，插电混动车型不是适合所有用户，但是对于国内的部分城市来说却是非常不错的选择。
