今年是法国汽车品牌雪铁龙的100周年纪念日，也是其进入中国的第27个年头。从全球范围看，雪铁龙品牌及其母公司法国标致雪铁龙（简称“PSA”）所取得的成绩，值得大肆庆祝。

百年就像田径赛场上的百米赛跑，诞生于巴黎十五区的雪铁龙也成为了率先冲破百年历史线的汽车品牌。 1919年安德烈·雪铁龙创办了雪铁龙公司，创造了欧洲第一条汽车流水线，并凭借Type-A等车型的畅销，迅速成为法国的汽车大厂。 

今年10月27日，东风雪铁龙在其成都工厂举办了雪铁龙品牌100周年庆典，并对雪铁龙进入中国市场27年后的发展规划做出了相关阐述。与外界预计其会给出一个战略调整的“大新闻”不同，东风雪铁龙此次活动释放出的信息显示，雪铁龙未来仍将聚焦在产品和服务这些基本型的业务，并对其进行延续和升级。

随着天逸及C3-XR百年臻享版车型上市，云逸作为雪铁龙百年臻享版的收尾车型也来了。当然，大家最关心的点还是这款车和常规车型有何不同？带着这样的疑问，蜀锦传媒采访到了东风雪铁龙总经理任光。

从他的口中，蜀锦得知了云逸百年臻享版的“同”与“不同”。“同”的是，和之前推出的几款百年车型一样，都在产品升级的同时保持了原售价的不变。

新车搭载了全面升级的东风雪铁龙230THP（1.2T）+6DCT全新一代动力总成，不止一步到位满足国六b排放标准，更实现了领先同级的5.3L百公里油耗。 此外，新车在外观方面采用了专属的配色，并在内饰上增加了部分金属装饰件，在保留自动互联网逸智版的高配置基础上新增胎压检测、定速巡航等实用性配置，在配置升级的同时售价仍为13.68万元。 

在产品方面，东风雪铁龙品牌副总经理萧逸飞表示，公司将不断推陈出新。值得注意的是，此前东风雪铁龙的产品更新换代主要体现在SUV产品上，但其透露接下来将聚焦轿车车型。目前，东风雪铁龙旗下拥有天逸C5、C3-XR、云逸C5三款SUV，及爱丽舍、C5、C6、C4L、C4世嘉等5款轿车车型。值得注意地是，随着SUV消费热潮消退，目前轿车抗衰能力好于SUV，这可能是雪铁龙发力轿车的原因之一。

后期轿车产品的迭代升级，雪铁龙在保留自身设计风格的同时，将会做一些新的尝试，会让中国的用户更容易接受和喜欢。

任光还表示，虽然近两年雪铁龙经历了一些考验，但面对中国车市快速变化的挑战，东风雪铁龙也一直在积极应对。

为了给消费者带来更加舒适的用车体验，2019年成都国际车展期间，东风雪铁龙正式推出了“家一样的关怀2.0”，特别是售后条件远宽国家汽车三包法的7天可退换政策，引发了广泛的关注。

经过一个多月的试运行，到目前，成都地区实现退换车的数量只有1台，而且这1台退换的原因，还不完全是因为质量问题。从11月份起，东风雪铁龙品牌全新的服务承诺也将在全国正式启动试运行。

保持品牌价值是雪铁龙的底线，在中国汽车市场整体下行、竞争激烈的情况下，东风雪铁龙旗下各款车型较好地维持了原有价格体系，并未出现较大的价格崩塌。据介绍，此举是为了保持雪铁龙的品牌调性，因雪铁龙认为过低的价格将对品牌带来不可逆的伤害。不过，这种坚持却也成为阻碍其销量增长的重要原因之一，“之前公司商讨过将云逸的价格降一降，但是最终没能降成，如果降一些的话，相信这款车的销量会更好。”一位东风雪铁龙的内部员工对经济观察网记者表示。

汽车和普通的消费品不一样，像电视机、手机这类产品，基本上都是一锤子买卖，消费者在购买后，基本上无需在后期额外投入更多的费用。

而汽车需要消费者在后续使用期间持续投入费用，保险费、油费、保养费等，且使用里程越多费用也会随之提高，一个品牌的售后服务做的越好，对于消费者来说就能省下越多的用车成本。东风雪铁龙全新升级的服务承诺从用车、修车甚至道路救援，都能做到时间、费用、修车质量的透明，力求让消费者放心。

最后，作为一个拥有百年历史的汽车品牌，雪铁龙有着其独特的文化底蕴以及技术实力，也正是基于此吸引着大批忠实粉丝，随着产品、服务的升级以及全新产品的陆续推出，其重返赛道的成果值得期待。

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